Classification des bandes d'étanchéité
Le joint de capot (HOOD) peut être divisé en deux parties: avant, latérale et arrière; JOINT DE PORTE; joints de pare-brise avant et arrière (ÉCRAN DE FENÊTRE); joints de vitres latérales (vitrage latéral); SCELLEMENT DE TOIT; JOINT DE PORTE PRIMAIRE; GLASSRUN CHANNEL; bande intérieure et extérieure (WAISTLINE); joint de coffre (TRONK SEAL); bande d'étanchéité anti-bruit (ANTI-BRUIT); bande de poussière (ANTI-POUSSIERE), etc.
Classé par section
Il peut être divisé en produits à noyau solide (forme ronde, carrée, plate), en produits creux et en produits composites caoutchouc-métal. Parmi eux, la bande d'étanchéité composite en caoutchouc métallique représente plus de 60%. La conception de la section transversale est essentielle pour les joints en caoutchouc. Le premier est la forme et la taille de la lèvre d'étanchéité. Les lèvres d'étanchéité des deux côtés doivent toucher le verre des deux côtés de la vitre avec la même taille et la même force appropriées. La longueur et l'épaisseur de la lèvre devraient être appropriées. Si l'épaisseur est trop épaisse ou trop longue, la résistance du verre sera trop grande. Si elle est trop mince ou trop courte, le verre ne sera pas bien guidé et scellé, ce qui entraînera des vibrations, du bruit et des fuites. La forme et la taille du bas de la section sont conçues. Il y a une convexité sur la section de la rainure en acier de la fenêtre. La fonction est d'assembler la rainure de guidage. Par conséquent, le fond de la section de la rainure de guidage doit être conçu avec la structure correspondante, facile à installer et pouvant utiliser l'élasticité du joint lui-même. Il est fixé à la rainure de guidage en acier pour l'empêcher de sortir. enfin, pour améliorer l'apparence, la surface extérieure de la rainure de guidage doit être étroitement adaptée à la forme et à la taille du recouvrement extérieur.
Classé par caractéristiques du phoque
Peut être divisé en joints d'étanchéité (WEATHERSTRIP) et joints généraux (SEALING). Parmi ceux-ci, la bande d'étanchéité aux intempéries comporte un tube en éponge creux, qui a une bonne fonction de rétention de la température et de l'humidité. Les joints d'étanchéité aux intempéries incluent les joints de cadre de porte, les joints de coffre, les bandes de protection du moteur, etc. Les bandes d'étanchéité couramment utilisées comprennent les joints d'étanchéité de pare-brise avant et arrière et les joints d'étanchéité de fenêtres d'angle, les bandes intérieures et extérieures et similaires.
Classification par structure composée
Il peut être divisé en bandes d'étanchéité en caoutchouc pur - composées d'un seul type de caoutchouc; deux bandes d'étanchéité composites - composées de caoutchouc dense et de caoutchouc spongieux moussant, contenant souvent des matériaux à structure métallique dans la direction axiale à l'intérieur du caoutchouc dense; trois bandes d'étanchéité composites - Il se compose de deux types de colles denses (dont une de couleur claire) et de colle spongieuse, contenant généralement un squelette en métal et des fibres de renforcement à l'intérieur de la colle dense. Shanghai Shenya Sealing Co., Ltd. est la première en Chine à développer et à produire une bande d'étanchéité composite composée de quatre types de caoutchouc, recouverte d'une fine couche de protection à la surface du coton-caoutchouc. (tube à bulles). La stratification augmente encore la durée de vie du joint.
Classé par type de matériau
Peut être divisé en bandes d'étanchéité en caoutchouc; bandes d'étanchéité en plastique; bandes d'étanchéité en élastomère thermoplastique.
Classé par statut de traitement de surface
La surface de certaines bandes d'étanchéité peut être divisée en plusieurs bandes d'étanchéité; bandes d'étanchéité de revêtement de surface; bandes d'étanchéité décoratives en tissu
Classification des fonctions spéciales
Certains scellés ont des fonctions d’intelligence électronique telles que les scellés anti-pincement.