Le statut de base de la rénovation des pneus en Chine
La Chine est un gros consommateur de caoutchouc dans le monde. Avec le développement rapide de l'industrie automobile et des machines minières, la Chine est devenue le plus gros consommateur de caoutchouc au monde pendant sept années consécutives. Selon les statistiques de l'Organisation mondiale de recherche sur le caoutchouc, la consommation de caoutchouc de la Chine en 2008 était de 5,959 millions de tonnes, soit 27% de la consommation totale mondiale. Dans le même temps, la Chine est un pays où les ressources en caoutchouc sont très rares. Plus de 70% du caoutchouc naturel et plus de 40% du caoutchouc synthétique en Chine dépendent des importations, et la contradiction entre l'offre et la demande est très importante. En 2008, la production nationale de pneus s'élevait à environ 546 millions (y compris les pneus de motos, etc.) et la quantité de pneus usés s'élevait à près de 200 millions.
Comme nous le savons tous, l’industrie mondiale du rechapage existe depuis plus d’un siècle. L’histoire de l’industrie chinoise du rechapage des pneumatiques remonte à la société du rechapage apparue en 1928, même depuis la création de la première usine de rechapage en Chine en 1937. Elle existe depuis 72 ans. Au cours des 60 années écoulées depuis la fondation de la Nouvelle Chine, l'industrie du rechapage des pneus en Chine a connu des bouleversements. Entre 2004 et 2008, la production nationale de pneumatiques neufs s’établissait à 239 millions, 318 millions, 433 millions, 479 millions et 555 millions (plus du double en cinq ans). En raison de la grave pénurie de caoutchouc naturel et de caoutchouc synthétique, il a également favorisé le développement rapide du secteur du rechapage de pneus. Le nombre de vieux pneus rechapés augmente d'année en année, passant de 2004 à 8 millions, 9,6 millions en 2005 et 10 millions en 2006. En 2007, il était passé à 11 millions, 12 millions en 2008 et a atteint en 2009. 13 millions . L'industrie chinoise du rechapage de pneus a commencé à entrer dans les rangs des pays producteurs de pneus remis à neuf dans le monde. Bien que l'industrie du rechapage des pneumatiques en Chine se soit développée rapidement, les variétés de pneumatiques rechapés ne sont pas assez larges et plus de 80% d'entre elles se concentrent sur le rechapage des pneumatiques des transports en commun et des camions de fret. D'autres, tels que: le rechapage des pneus de voiture vient de commencer, le taux de reconditionnement des gros pneus pour mines ne représente que 20% et le taux de rechapage des pneus pour l'aviation n'est que d'environ 10%. Selon les statistiques de 54 entreprises nationales de taille supérieure désignées par le Bureau national des statistiques en 2008, les pneumatiques ont été remis à neuf pour atteindre une valeur de production industrielle totale de 2,23 milliards de yuans; pour les statistiques de 209 entreprises dont la taille est supérieure à celle indiquée, l'industrie de la production de caoutchouc récupéré a atteint une valeur de production industrielle totale de 12,3 milliards de yuans.