Les ressorts d’automobile sont des composants élastiques de suspension largement utilisés dans les automobiles traditionnelles. Ses avantages sont une structure simple, un travail fiable, un faible coût et un entretien pratique. Ce n’est pas seulement l’élément élastique de la suspension, mais aussi le dispositif de guidage de la suspension. Une extrémité de celui-ci est articulée avec le cadre, qui peut transmettre différentes forces et moments et déterminer la trajectoire de rebond de la roue. Dans le même temps, il a également un certain effet de frottement et d’absorption des chocs. Tuer trois oiseaux avec une pierre, de sorte qu’il est largement utilisé dans les suspensions non indépendantes.
Ses inconvénients sont qu’il ne peut être utilisé que pour les suspensions non indépendantes, avec un poids plus lourd, une rigidité élevée, un faible confort, des dimensions longitudinales, ce qui n’est pas propice au raccourcissement des suspensions avant et arrière de la voiture, et les broches à ressorts de feuilles reliées au cadre sont faciles à porter Attendre.
Malgré de nombreuses lacunes, les ressorts à feuilles sont encore largement utilisés dans diverses automobiles. Afin d’améliorer les performances des ressorts foliiques, de réduire le poids et d’augmenter la durée de vie, des ressorts à feuilles à section variable, des ressorts à feuilles simples, etc. sont apparus.