Nano-revêtement pour l'entretien des véhicules à énergie nouvelle

01 Prévenir les problèmes, ce n'est pas « brûler »

Par temps chaud, une exposition prolongée à la voiture entraînera une température élevée dans l’habitacle. À ce stade, si la température de la batterie au lithium du véhicule à énergie nouvelle atteint 60 degrés Celsius et plus, cela peut provoquer une combustion spontanée. Par conséquent, en été, les propriétaires de voitures doivent accorder une attention particulière à vérifier régulièrement si le circuit vieillit et à éviter les charges à haute température. Il est recommandé de se garer 30 minutes et de charger dans un endroit frais et aéré ; faites également attention au nettoyage des matériaux inflammables dans la voiture.

02 Surface de peinture anti-fissuration

Après une exposition prolongée, la surface de la peinture extérieure de la voiture peut être considérablement endommagée. Par conséquent, la voiture doit être lavée régulièrement et entretenue avec un revêtement céramique. Essayez de ne pas laver la voiture sous un soleil brûlant pour éviter les fissures de la surface de la peinture.

03 Empêche « l'éclatement du pneu » en raison de températures élevées et de pluie torrentielle

La température de la chaussée est élevée en été et certains internautes lancent l'expérience des « œufs au plat » au bord de la route. À l'heure actuelle, l'environnement d'utilisation des pneus automobiles est plus sévère, le caoutchouc se ramollit progressivement et des brûlures de pneus se produisent dans les cas graves ; de plus, avec l'augmentation des précipitations en été, le coefficient de frottement entre le pneu et la chaussée diminue et un éclatement du pneu peut également se produire.

Par conséquent, le propriétaire de la voiture doit vérifier et abaisser la pression des pneus à 2,2 kPa à temps lorsqu'il conduit. Ne pas éclabousser directement avec de l'eau froide pour un refroidissement rapide, ni dégonfler, ce qui pourrait endommager les pneus et les crever au milieu ; vérifiez à l'avance par temps de pluie. Système de freinage.

04 Charger correctement pour éviter le « vieillissement »

Comprendre la bonne méthode de charge peut retarder dans une certaine mesure le « vieillissement » des batteries de voiture. Si l'indicateur du compteur s'allume pendant la conduite, continuer à conduire affectera la durée de vie de la batterie en raison d'une décharge excessive de la batterie.

Dans des circonstances normales, le temps de chargement moyen d’une batterie est d’environ 10 heures. Pendant le processus de charge, si la température de la batterie dépasse 65 degrés, la charge doit être arrêtée.

Lorsque le véhicule reste inactif pendant une longue période, il doit être complètement chargé et garé, sinon le canal ionique sera bloqué en raison des cristaux de sulfate de plomb dans la batterie, ce qui entraînera une charge insuffisante et une diminution de la capacité de la batterie.

L'entretien d'une voiture est la même chose que l'entretien humain. Donnez-lui un entretien particulier !

Retour d’expérience des partenaires norvégiens de KISHO

Boîtier avec revêtement en céramique Si-811

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