Efficacité du produit d'huile de refroidissement
(1), température de travail ultra-large: -45 ° C ~ 180 ° C, pour que le moteur fonctionne efficacement à des températures plus élevées, résolvez réellement l'occurrence de la cavitation et de la résistance à la vapeur du système de refroidissement. Lorsque le cylindre fonctionne, la chaleur est déséquilibrée. Le sommet du cylindre, affecté par le gaz comprimé, l'allumage et l'échappement, est sujet à une surchauffe de l'apex, provoquant de fréquentes pré-combustion et déflagration, des pertes de puissance et de carburant et de l'huile de refroidissement. Point d'ébullition élevé, évitant la formation d'une couche pare-vapeur, éliminant le "sommet surchauffé" du cylindre pour obtenir une dissipation thermique équilibrée et offrant une capacité d'équilibre thermique supérieure, de sorte que le moteur soit en parfait état de fonctionnement.
(2) L'huile de refroidissement est conçue pour avoir une viscosité variable en fonction de la température. En dessous de la température du moteur de 100 ° C, la dissipation de chaleur est lente. Cette fonction peut rapidement réchauffer le moteur et réduire la perte de puissance réactive. À 100 ° C ou plus, la conduction de la super chaleur. Cette fonctionnalité est très proche de l'état de fonctionnement du moteur. Par conséquent, la fonction de bilan thermique automatique de l'huile de refroidissement est humanisée.
(3) La Chine a un vaste territoire et ses conditions géographiques et climatiques sont complexes et variées. En prenant pour exemple le Midwest, la haute altitude et la basse pression atmosphérique abaissent le point d'ébullition du fluide de refroidissement et la température d'ébullition est de 80 ° C. Les inconvénients de la gazéification, de la cavitation, de la résistance aux gaz, de la pression élevée et de l’échelle du système de refroidissement entraînent une chute de la conduction thermique et une dégradation de l’état du moteur. En outre, la sécheresse et la pénurie d'eau dans le désert de Gobi ont entraîné de graves inconvénients pour le transport automobile. La température basse et le point d'ébullition élevé de l'huile de refroidissement peuvent éliminer complètement le syndrome du plateau désert du moteur. Contribuer au développement de la région occidentale de la Chine.
(4) L'huile de refroidissement est basée sur la formule anticorrosion la plus avancée au monde et sa qualité est durable et stable. Éliminez la cavitation, le tartre et les autres dommages dus à la corrosion, protégez entièrement les pièces métalliques, lubrifiez et accélérez le fonctionnement de la pompe et supprimez les bulles d'air causées par la différence de pression sur la pompe. Excellente compatibilité avec la tuyauterie en caoutchouc. Rendez l'intérieur du système de refroidissement comme neuf et sans entretien.