Land Rover Range Rover Performance
En termes de performances hors route, la rigidité de la carrosserie du nouveau Range Rover est plus que doublée par rapport à la génération précédente. L'angle de passage du corps et la distance au sol sont augmentés. Son système de suspension pneumatique peut élever la hauteur du plus bas 208mm au plus haut 281mm. Bien que la suspension soit un type indépendant rare à quatre roues dans les véhicules tout-terrain, l’usine a déclaré que les courses de suspension avant et arrière dépassaient de 50 à 100 mm par rapport à la génération précédente de suspensions non indépendantes, ce qui montre les performances de la nouvelle voiture en conception technique. En outre, le système de traction intégrale à temps constant est équipé du rapport de vitesse réduite nécessaire à la montée et du système de descente raide HDC (Hill Decent Control) dédié à la sécurité en descente. Les deux commutateurs sont situés derrière la barre de la console centrale, faciles à utiliser et chargés de gérer des conditions de route difficiles, confiés à ces systèmes avancés. L'introduction officielle des ventes chinoises sera accompagnée d'une version du moteur de 4,4 litres au lieu de la version de 4,6 litres empruntée cette fois. Les deux moteurs proviennent du BMW X5 et je pense que les performances ne seront pas très différentes. Le prix net du Range Rover 4.4i est de 1,29 million d'euros, soit le véhicule tout-terrain le plus aristocratique pouvant être acheté en Chine.