Les composants de l'ESP
Le système ESP comprend une unité de commande et un capteur de direction (pour surveiller l'angle de braquage du volant), un capteur de roue (pour surveiller la vitesse de chaque roue), un capteur de dérapage latéral (pour surveiller la rotation de la caisse). autour d'un axe vertical), et un capteur d'accélération latérale (pour surveiller la rotation de la voiture) La force centrifuge) et d'autres composants.
Capteurs: capteur de direction, capteur de roue, capteur de glissement latéral, capteur d'accélération latérale, capteur de pédale d'accélérateur de volant, etc. Ces capteurs sont chargés de collecter des données sur l'état de la carrosserie.
Ordinateur ESP: calcule les données collectées par le capteur, calcule l'état du corps et le compare aux données prédéfinies dans la mémoire. Lorsque les données de calcul de l'ordinateur dépassent la valeur préenregistrée de la mémoire, c'est-à-dire lorsque la carrosserie du véhicule est en train de perdre le contrôle de sa maîtrise ou si elle est hors de contrôle, l'actionneur reçoit l'ordre de travailler pour que l'état de conduite du véhicule puisse satisfaire l'intention du conducteur autant que possible.
Actionneur: L'actionneur ESP est un système de freinage à quatre roues. Contrairement à une voiture sans ESP, la voiture équipée de l'ESP a une fonction de soulagement de la pression.
Dispositif de communication: lumière ESP sur le tableau de bord.