Arrangement de cylindre
Pour les moteurs multicylindres, la disposition des cylindres détermine la forme du moteur, ce qui affecte également la rigidité et la résistance du bloc-moteur et est liée à la configuration générale de la voiture. La disposition des cylindres de moteur d’automobile a essentiellement les trois formes suivantes:
Moteur en ligne
Les cylindres du moteur sont disposés dans une rangée, généralement verticale. Toutefois, afin de réduire la hauteur du moteur, les cylindres sont parfois agencés pour être inclinés ou même horizontaux. Le bloc-cylindres à une rangée a une structure simple et est facile à traiter, mais la longueur et la hauteur du moteur sont grandes. Généralement, le moteur au-dessous de six cylindres est principalement du type à une rangée. Par exemple, les moteurs utilisés dans les voitures Jetta, Fukang et les voitures à drapeau rouge utilisent ce bloc-cylindres en ligne.
Moteur de type v
Les cylindres sont disposés en deux rangées et l'angle entre les lignes centrales des cylindres gauche et droite est γ <180 °,="" ce="" qui="" s'appelle="" un="" moteur="" de="" type=""> Comparé au moteur en ligne, le moteur de type V réduit la longueur et la hauteur de la carrosserie, augmente la rigidité du bloc-cylindres et réduit la rigidité. Le poids du moteur, mais la largeur du moteur est augmentée, la forme est plus compliquée et le traitement est difficile. Généralement, il est utilisé pour un moteur de plus de 8 cylindres, et le moteur à 6 cylindres possède également un bloc-cylindres de ce type.
Moteur opposé
Les cylindres sont disposés en deux rangées et l'angle entre les lignes centrales des cylindres gauche et droit est γ = 180 °.